继前几年二甲醚被曝光掺混液化气之后，2015年的3·15晚会再度曝出化工企业生产“调和汽油”加入甲缩醛。“这次不但波及了甲醇的下游产品，连甲醇也受到了影响。”一时间，甲醇产业链曝出的各种问题成了当前甲醇市场中较大的风险隐患。

根据节目报道，当前山东东营、滨州地区存在约200家调油企业，往汽油中掺混各种化工品，使之达到国家标准。值得注意的是，这其中有些是国家明令禁止的汽油添加剂，但由于相关检测缺失，使部分商家铤而走险，当地油品质量堪忧。此次曝光的汽油添加剂中，包含有甲醇、MTBE、甲缩醛。“在这三种化工品中，仅有MTBE是国家允许直接添加的汽油抗爆剂。”分析师于芃森告诉期货日报记者，甲醇是限制试点的掺混剂，M15、M85等甲醇汽油需明确标识，而甲缩醛则是国家明令禁止的添加剂。

近年来，甲醇相关下游的曝光频率已经超过了其他化工品。“之前二甲醚掺混液化气问题，就一度严重打击了山东及河北地区的二甲醚生产企业，并直接造成了不少企业遭受重罚，至今仍未摆脱萎靡的局面。”于芃森称。

据统计，二甲醚企业在2013年3·15晚会结束后开工率一度降至2%，并使得全年开工率降至三成左右，在各地区的严控下，2014年二甲醚的开工率更是不足两成。

正是由于之前二甲醚被曝光后对市场带来了不小的影响，所以此次甲醇下游产品再度被曝光也引起了部分市场人士的担忧。

据期货日报记者了解，当前山东地区甲醇人士多在观望，谨慎看待甲醇在此次风波中的变化。受此影响，山东北部甲醇市场昨日窄幅波动，小幅走跌20元/吨。

“配合着打假和环境污染整治，特别是山东重污染地区，曝出甲醇及下游MTBE、甲缩醛汽油掺混问题其实并不足为奇。不过，以前二甲醚在报道之后，遏制了盲目上产能的局面，这次是不是也会间接影响到甲醇传统的下游需求呢？”南通某甲醇贸易商刘先生道出了自己的疑惑。

对此，中原期货分析师才亚丽解释，MTBE是传统甲醇的第二大消费领域，MTBE添加到汽油里可以使汽油燃烧更加充分，使汽油具有抗爆性，是国家容许的汽油添加剂。但是MTBE有致癌作用并污染水源，欧美国家已经禁止MTBE的使用，后期随着MTBE的消费增长有限，甚至有可能被逼退出调油市场，这可能是个长期影响。“至于甲缩醛属于非法添加剂，可能造成汽车线路漏油并污染大气，国家可能在法律层面或者检验层面加强监管，使甲缩醛退出调油市场，但是甲缩醛的消费量占甲醇的消费量不大，对短期甲醇需求的冲击有限。”才亚丽说。

同样在广发期货分析师粱琰看来，甲醇传统下游甲醛、二甲醚整体偏弱，甲缩醛需求重点在甲醇制烯烃采购方面，传统需求尚未恢复，加之原油下跌油品价格和化工品价差缩小，调油利润的缩减已经压缩了掺杂比例，所以今年3·15曝出的问题对甲醇下游的需求影响力较小。”

尽管此次甲醇产业链问题曝光的后续影响暂未显现，但于芃森也提出了他的担忧。“对于甲醇传统下游而言，一旦引起相关部门的大规模检查、查处，涉及的厂家将会非常多，各类企业初步预计在500家上下，其甲醇用量也会相应减少，初步估计相关企业的月甲醇消耗在10万吨上下。一旦遭遇停限产，对于部分市场的甲醇消耗可能会有较大的影响。（期货日报）